Логистика стройиндустрии региона: от цифрового разрыва к киберфизической среде
DOI:
https://doi.org/10.55287/22275398_2026_60_97Ключевые слова:
цифровой разрыв, киберфизическая среда, транспортная логистика, цифровая трансформация, кибернетика, IoT, цифровой двойник, беспилотная логистикаАннотация
В транспортной логистике регионального стройкомплекса цифровизация развивается неравномерно. На примере Ярославской области показано, что проектирование и документооборот уже опираются на ТИМ/BIM и ИСУП, тогда как управление перевозками строительных материалов во многих случаях сохраняет бумажный учёт и визуальный контроль. В работе этот разрыв рассматривается как управленческая проблема, а не только как технологическое отставание. Для её анализа использованы закон необходимого разнообразия У.Р. Эшби и модель жизнеспособной системы С. Бира. На этой основе предложена архитектура киберфизической среды «Карьер — Транспорт — Стройка», в которой данные от IoT-устройств, бортовых весов и других источников поступают в общий контур управления в реальном времени. Практическая сторона подхода рассмотрена на кейсе ООО «Карьер «Вита». Внедрение бортового контроля связано с ростом производительности труда водителей на 15–20% и более прозрачным учётом перевозимого материала. Для регионального уровня оценён возможный эффект в форме снижения логистических издержек на 15–20%. Предлагаемая архитектура допускает интеграцию с Национальной цифровой транспортно-логистической платформой и может быть адаптирована для других регионов с похожим технологическим разрывом.
Библиографические ссылки
1. Vasilyeva ME, Volkova EM, Romanov AS. Intelligent transport systems in Russian agglomerations: essence, structure and development directions [Intellektual’nye transportnye sistemy v rossiyskikh aglomeratsiyakh: sushchnost’, struktura i napravleniya razvitiya]. Modern Transportation Systems and Technologies. 2023;9(4):117–128. doi:10.17816/transsyst202394117-128. (In Russ.)
2. Gulyi IM. Economic consequences of introducing digital ecosystem platform solutions for interaction among participants in the transportation process based on the National Digital Transport and Logistics Platform [Ekonomicheskie posledstviya vnedreniya tsifrovykh ekosistemnykh platformennykh resheniy v ramkakh vzaimodeystviya uchastnikov perevozochnogo protsessa na baze Natsional’noy tsifrovoy transportno-logisticheskoy platformy]. Modern Transportation Systems and Technologies. 2025;11(3):372–383. doi:10.17816/transsyst690064. (In Russ.)
3. Feng JC. Digital logistics modeling methods and tools as part of business logistics management in industry. Horizons of Economics [Gorizonty ekonomiki]. 2024;1(81):84–87. (In Russ.)
4. Gusakov AA. Systems Engineering in Construction [Sistemotekhnika stroitel’stva]. Moscow: Stroyizdat; 1993. 368 p. (In Russ.)
5. Prokofyeva TA, Klimenko VV. Regional Transport and Logistics Systems: Strategic Planning and Management of Operation and Development [Regional’nye transportno-logisticheskie sistemy: strategicheskoe planirovanie i upravlenie funktsionirovaniem i razvitiem]. Moscow: ITKOR; 2016. 630 p. (In Russ.)
6. Lapidus AA, Ageeva YaD. Digital transformation of construction supply and logistics [Tsifrovaya transformatsiya material’no-tekhnicheskogo obespecheniya stroitel’stva]. Privolzhsky Scientific Journal [Privolzhskiy nauchnyy zhurnal]. 2025;1(73):174–181. (In Russ.)
7. Grieves M. Digital Twin: Manufacturing Excellence through Virtual Factory Replication. White paper. 2014. 7 p.
8. Grieves M, Vickers J. Digital twin: Mitigating unpredictable, undesirable emergent behavior in complex systems. In: Kahlen FJ, Flumerfelt S, Alves A, editors. Transdisciplinary Perspectives on Complex Systems. Cham: Springer; 2017. p. 85–113. doi:10.1007/978-3-319-38756-7_4.
9. Ashby WR. An Introduction to Cybernetics. London: Chapman & Hall; 1956. 295 p.
10. Beer S. Brain of the Firm. 2nd ed. Chichester: John Wiley & Sons; 1981. 417 p.
11. Andreev EO, Zhankaziev SV, Zyryanov VV, Pavlov AS. Development of the architecture of intelligent transportation systems [Razvitie arkhitektury intellektual’nykh transportnykh sistem]. T-Comm: Telecommunications and Transport [T-Comm: Telekommunikatsii i transport]. 2024;18(1):38–43. (In Russ.)
Загрузки
Опубликован
Выпуск
Раздел
Лицензия
Автор(ы) сохраняют авторское право на опубликованную статью и предоставляют журналу «Системные технологии» неисключительное право на её первую публикацию, размещение на электронной платформе журнала, присвоение DOI, распространение и архивирование.
Все статьи, опубликованные в журнале «Системные технологии», распространяются на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0): https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Лицензия CC BY 4.0 разрешает читать, скачивать, копировать, распространять, воспроизводить, перерабатывать и использовать статью в любых законных целях, включая коммерческие, при обязательном указании автора(ов), названия статьи, журнала, DOI, ссылки на лицензию и отметки об изменениях, если они были внесены.
